Mazda hace tiempo que dejó de ser un consejo de iniciados, pero además de calidad y fiabilidad, ahora ataca un nuevo segmento. El nuevo Mazda CX-60 será el futuro buque insignia en Europa, con un modelo aún más grande (Mazda CX-80) en proyecto. Hemos podido ver de cerca el nuevo modelo durante una prueba exclusiva en el primer asiento. Más información en la impresión en vídeo del estreno. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
La nueva generación del diseño Kodo
El ADN de diseño de Mazda también se refleja en este modelo. Pero es el siguiente paso, que se hace especialmente evidente en el frontal, que es completamente vertical. El estilo básico sigue siendo típicamente Kodo, lo que resulta especialmente evidente en el largo capó, el habitáculo desplazado hacia atrás y la corta zaga. El CX-60 es significativamente más grande que el familiar CX-5, pero el tamaño sólo se traslada al interior de forma limitada. Mientras que el conductor y el pasajero delantero disfrutan sin duda de más espacio, la ganancia en la parte trasera se percibe principalmente en anchura y no tan claramente en longitud.
2022 Mazda CX-60 Parrilla Delantera Takumi
¿Es el Mazda CX-60 un ataque al segmento de lujo?
El acabado interior y el ambiente no dejan lugar a dudas. La versión superior Takumi combina cuero napa, finos tejidos japoneses y auténtica madera de arce. Con los paquetes adecuados, el asiento, el volante y un total de más de 250 parámetros se ajustan automáticamente, ya que el conductor y otros cinco perfiles se reconocen mediante reconocimiento facial. Esto es algo que actualmente sólo se conoce en los modelos más recientes y caros del segmento de lujo. También se ha hecho mucho en términos de equipamiento. Aparte del básico Prime Line, los Exclusive, Homura y Takumi se diferencian sobre todo en el aspecto. En cuanto a las opciones, las tres versiones están igualmente posicionadas. Esto significa que nadie se ve obligado a elegir la versión más alta si está interesado en un extra especial.
Siempre se incluyen dos pantallas de 12,3 pulgadas, así como navegación, CarPlay inalámbrico, Android Auto inalámbrico y varios asistentes, entre ellos asistencia al volante y control de crucero adaptativo con función Stop&Go. Para más opciones, hay que optar al menos por la variante Exclusive, pero entonces también se puede pedir el techo panorámico de cristal.
2022 Mazda CX-60 Rodio Blanco Premium Metalizado Trasero
Primer híbrido enchufable de la marca, al que seguirán seis cilindros en línea.
En el momento del lanzamiento al mercado, sólo se ofrecerá de momento el híbrido enchufable. Los motores de seis cilindros en línea, dos diésel y uno de gasolina, le seguirán en 2023 y 2024. El propulsor PHEV completamente nuevo se basa en un motor de gasolina de 4 cilindros y 2,5 litros adaptado, combinado con un motor eléctrico de 100 kW. Este último se asienta en la nueva transmisión automática de 8 velocidades, que es un elemento destacado en sí mismo. Esto se debe a que Mazda la ha desarrollado por completo internamente, la producirá ella misma y prescinde del convertidor de par, que se sustituye por un embrague multidisco integrado, así como por un motor eléctrico integrado. Más información en el vídeo.