Volvo continúa su espectacular renacimiento. Tras reconstruir su gama y encontrar su posicionamiento, el fabricante chino-sueco está pagando la creación de su propia marca dedicada a los vehículos electrificados y de altas prestaciones. Se llama Polestar.
Su primer modelo, presentado a finales de octubre de 2017, marcó la pauta y se basará en una filosofía diferente a la de los actuales S60 y V60 de 367 CV. El Polestar 1 es un coupé GT híbrido 2+2 de 2 puertas, cuya autonomía totalmente eléctrica se anuncia en 150 km. Con 600 CV y 1.000 Nm de par motor, las prestaciones estarán a la orden del día y el diseño lo tendrá en cuenta. El Polestar 1 utilizará una plataforma Volvo modificada y contará con suspensión electrónica Öhlins y un doble eje trasero eléctrico, que permitirá que la potencia se proporcione con precisión a cada rueda, proporcionando así un agarre óptimo y manteniendo la velocidad en las curvas. No se da el precio, pero sabiendo que la carrocería utilizará fibra de carbono, suponemos que no se dará ya que las primeras cifras parten de 130000 euros.
Ya sabemos que tendrá una hermana pequeña y un hermano pequeño: el Polestar 2 llegó a finales de 2020 y será el primer Volvo 100% eléctrico. Después vendrá el Polestar 3, un gran SUV 100% eléctrico.
Polestar también planea romper con la forma clásica de comprar un coche. Los pedidos sólo se harán en línea y en el marco de una suscripción de dos o tres años. Este abono con todo incluido y sin contribución proporcionará un servicio de recogida y entrega de vehículos y permitirá el alquiler de otros vehículos Volvo y Polestar sin coste adicional. Esto se hará a través de un sistema de llave digital y una aplicación para teléfonos inteligentes, lo que dará al propietario una llave virtual que podrá compartir con un tercero.