En la cuarta ronda de la Fórmula E 2019, el BMW iFE.18 volvió a estar entre los coches más rápidos de la parrilla y permitió a los pilotos lograr las mejores posiciones. António Félix da Costa volvió a aprovechar especialmente bien su potencial: El portugués se clasificó quinto en la parrilla, pilotó en quinta posición durante la mayor parte de la carrera y fue capaz de utilizar la energía de forma tan eficiente que pudo montar un gran ataque al final. En pocos kilómetros, adelantó a un rival tras otro y finalmente cruzó la línea de meta en segunda posición, sólo superado por Lucas di Grassi. ¿Coches ocasión en Madrid? Encuéntralos en segunda mano coches Madrid Crestanevada.
Las cosas no fueron tan bien para Alexander Sims. El inglés empezó la carrera desde la séptima posición y se vio involucrado en una colisión justo al principio de la carrera por causas ajenas a su voluntad, lo que hizo imposible un buen resultado para él. El accidente dio lugar a una fase de Safety Car, por lo que el BMW i8 Safety Car, con su nuevo diseño, también pudo acumular algunos kilómetros de ventaja. Tras una larga pausa de reparación con cambio de frontal, Sims pudo continuar la carrera, pero nada más que en 14ª posición.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «¡Vaya carrera! António Félix da Costa ha dado una gran batalla y ha mantenido la calma en el duelo con Sébastien Buemi. En la fase final, nuestra buena eficiencia energética y estrategia de carrera han dado sus frutos. Literalmente en los últimos metros, António pudo asegurar el podio. Es una pena que Alexander Sims sufriera un accidente al principio de la carrera por causas ajenas a su voluntad. De lo contrario, sin duda habría estado mucho más delante. Enhorabuena a António y a todo el equipo. Hoy hemos vuelto a convertir el gran potencial del BMW iFE.18 en un buen resultado. Podemos seguir así».
Roger Griffiths (Director del equipo BMW i Andretti Motorsport): «Correr delante de estos increíbles aficionados y además subir al podio con António es una locura. No puedo quitarme de la cabeza las imágenes de toda la gente en la ceremonia del podio con sus banderas de BMW. Enhorabuena a António, que ha hecho una carrera muy inteligente, y a los ingenieros, que han planificado perfectamente la gestión de la energía. Lo siento por Alex. Fue una víctima inocente».
António Félix da Costa (#28 BMW iFE.18, resultado en clasificación: 5º puesto, resultado en carrera: 2º puesto, voto FANBOOST: 3º puesto, puntos: 46): «Dije antes de la carrera que teníamos que hacer todo lo posible para sumar el máximo de puntos. El hecho de que hayamos conseguido el segundo puesto supone un gran estímulo para todo el equipo. Al principio de la carrera tuve una pelea con Sébastien Buemi y le toqué ligeramente. Después, la dirección se me torció. Eso me afectó un poco, por supuesto, y después me limité a mantener mi posición y ahorrar energía. A medida que se acercaba el final de la carrera, se hizo evidente que algunos coches delante de mí podrían tener problemas. Así que esperé mi oportunidad y la aproveché. Estoy muy contento por el podio».
Alexander Sims (#27 BMW iFE.18, resultado en clasificación: 7º puesto, resultado en carrera: 14º puesto, voto FANBOOST: 15º puesto, puntos: 18): «Por supuesto, no es el resultado que esperábamos. Pero hoy no estaba en nuestras manos. Después de que Nelson Piquet Jr. me golpeara, el equipo reaccionó muy bien y me devolvió a la pista lo antes posible tras la reparación. El coche no funcionaba de forma óptima después de eso, pero aún así he podido ganar experiencia y datos valiosos. Eso es lo positivo de la carrera de hoy».