BMW X3 y X4 M

Los SUV familiares BMW X3 y X4, recientemente renovados, se ponen el chándal y se vuelven deportivos con estruendosas versiones M con 479 o incluso ¡510 CV! Tu coche de ocasión en coches segunda mano Madrid Crestanevada.

Una pequeña digresión semántica: en BMW decimos SAV y no SUV. Para Sports Activity Vehicle, borrar el lado Utility. En cuanto al X4, tiene el poco favorecedor nombre de SAC (de Coupé), que preferimos olvidar. El hecho es que los X3 y X4, que ya han sido ampliamente analizados aquí y aquí, son bastante comparables a lo que hace la competencia, Actividad o Utilidad combinadas.

BMW se está centrando ahora en la parte «deportiva» del nombre, y es justo decir que se están esforzando. Ambos coches están propulsados por un motor de 6 cilindros en línea de 3 litros con doble turbocompresor. Podría pensarse que se trata de la misma unidad de motor que el M3 y el M4, pero no es así. En este caso es considerablemente más potente, alcanzando la cómoda y deportiva cifra de 480 CV (en lugar de los 431 CV de un M4 normal). ¿Esto empieza a interesarte?

Pero BMW no se queda ahí, ya que también hay disponibles versiones M Competition. Alcanzan 510 CV, que es tanto como… un AMG GT o un Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio o un Mercedes AMG GLS 63 S. O más que un Porsche 992 Carrera S. El par motor en ambas versiones alcanza los 600 Nm. Suficiente para hacer justicia a la insignia M que luce orgullosa en la parrilla.

Para poder adelantar a esta cómoda caballería en tierra y moverse en las curvas a pesar de su peso de casi 2 toneladas, los X3 y X4 M se benefician de bienvenidos desarrollos del chasis y del tren de rodaje. Los amortiguadores se controlan electrónicamente, la dirección y los frenos son específicos para estos modelos y se instalan elementos de refuerzo específicos, incluso en el compartimento del motor. Los modelos M estarán equipados con tracción total M xDrive, una caja de cambios M de 8 velocidades y un diferencial activo M.

Estéticamente, los dos modelos muestran sus músculos adoptando nuevos paragolpes muy aireados y muchos nuevos elementos con M en ellos: llantas M de 20 pulgadas (21 en los modelos Competition), escape M Sport, M Carbon Pack, etc.

La sobredosis de M continúa en el habitáculo con el volante M, el asiento M o los botones M. Podrías ser Batman con su Batmóvil, sus Batgadgets, etc. ….

Dicho esto, el aspecto general de los dos gemelos es muy bueno (y recuerda, fiel lector, que no aprecio necesariamente SUV/SAV/SAC). Deportivo, agresivo, robusto, a primera vista sabes que no estás ante una plácida versión base 116d, sino ante un modelo que algún día podría marcar un tiempo en el ‘Ring. Además, las prestaciones son de muy alto vuelo: el 0 a 100 km/h se completa en 4,2 segundos, o incluso 4,1 para las versiones Competition. La velocidad está limitada a 250 km/h (o 280 como opción).

El X3 y el X4M se expondrán en marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra, el famoso GIMS (vestido como nunca). Pero oh alegría, los precios ya se conocen:

X3 M : 99 200 €.

X4 M: 101.700 EUROS

X3 M Competición: 107.750 euros

X4 M Competición: 110.250 euros

Precios elevados, excluidas las opciones, a los que hay que añadir el supermalus de 10.500 euros.