BMW R 18 Classic

Durante una presentación digital, la marca bávara desveló la segunda variante de su ya famosa R 18, ¡la BMW R 18 Classic! Este nuevo Cruiser Touring está equipado con una gran burbuja, un asiento para el pasajero, alforjas, faros LED adicionales y una rueda delantera de 16 pulgadas.

Con esta nueva BMW R 18 Classic, la marca alemana apunta claramente a los grandes espacios americanos… Con el lanzamiento de la BMW R 18 y la BMW R 18 Classic, BMW está cuidando su entrada en el segmento cruiser, señala el concesionario de motos de ocasión en Málaga Crestanevada. Como ninguna otra BMW antes de ellas, estos modelos están en la más pura tradición de las motocicletas históricas de BMW, tanto técnicamente como en términos de estilo de diseño. Las BMW R 18 y R 18 Classic se basan en el estilo y las cualidades técnicas de sus ilustres predecesoras, en particular las de la BMW R 5.

Dicho esto, el nuevo R 18 Classic tiene (al igual que el R 18) el mayor motor jamás construido por la marca de hélices. Con una cilindrada de 1.802 cm3, este Boxer desarrolla 91 CV (67 kW) a un régimen de 4.750 rpm y puede entregar instantáneamente un par motor de más de 150 Nm en el rango entre 2.000 y 4.000 rpm. El par máximo es de 158 Nm y se alcanza a 3.000 rpm. Esto significa que la moto ofrece una fuerte aceleración combinada con una emotiva firma sonora. Y viene de serie con tres modos de conducción electrónicos, un control de tracción desactivable, control electrónico del freno motor para reducir el giro de la rueda trasera durante la deceleración y ABS con frenada combinada.

La nueva R 18 Classic se ofrecerá en una versión única «First Edition». Esta versión combina el estilo de la R 18 con elementos exclusivos pintados en un clásico color negro con doble raya blanca. Además, el diseño se ve reforzado por numerosas superficies cromadas, un distintivo del asiento y una inserción cromada «First Edition» en los laterales.

La nueva BMW R 18 Classic ofrece aún más… como un parabrisas con soportes cromados (desmontable), faros LED adicionales, control de crucero electrónico, alforjas (desmontables), un asiento de aspecto confortable, así como reposapiés para el pasajero (desmontable) y una rueda delantera de 16 pulgadas.

Las dos BMW R 18 se encuentran entre los modelos que ofrecen mayor latitud para la personalización, y la marca alemana recurre a nombres conocidos en este campo. Ya están disponibles dos colecciones de piezas de aluminio fresado, creadas en colaboración con Roland Sands Design: «Machined» y «2-Tone-Black». Otro equipamiento opcional incluye, como en el R18 básico, una marcha atrás para maniobrar y un asistente de arranque en pendiente.