En relación con la electromovilidad, a menudo se habla de pérdida de puestos de trabajo, pero, por supuesto, también hay otros efectos. Solo en la planta de BMW en Dingolfing se crearán hasta 2.000 nuevos puestos de trabajo para la producción de componentes de e-drive. Ya en 2018, alrededor del 9 por ciento de los 330.000 vehículos fabricados en Dingolfing estaban equipados con tracción híbrida enchufable – aunque la gran mayoría de los modelos fabricados en Dingolfing aún no están disponibles como PHEV. ¿Coches ocasión en Madrid? Encuéntralos en segunda mano coches Madrid Crestanevada.
A partir de 2021, sin embargo, el BMW iNext será un nuevo portador de imagen para la empresa de Dingolfing. El nuevo buque insignia de la movilidad eléctrica y la conducción autónoma se fabricará en Baviera para todo el mundo. El BMW iNext se fabricará en una línea de producción con vehículos de propulsión convencional e híbridos enchufables, lo que subraya la gran flexibilidad en la producción del vehículo y lo distingue claramente de los i3 e i8: Los dos primeros modelos i aún no estaban lo suficientemente vinculados a otras series de modelos como para construirse en la misma línea de montaje.
Ilka Horstmeier (Directora de BMW Plant Dingolfing): «Queremos ser y seremos ganadores en la transformación tecnológica de nuestra industria. Y como pioneros, seguiremos marcando el camino en temas de futuro como la e-movilidad y la conducción autónoma. En los próximos años multiplicaremos el número de puestos de trabajo en la producción de componentes de e-drive en Dingolfing: hasta 2.000 empleados.
El BMW iNEXT combina todas las tecnologías automovilísticas clave: es totalmente eléctrico, está totalmente interconectado y altamente automatizado. Es el futuro kit de construcción de todo el grupo. Y estamos orgullosos de que este coche del futuro se construya aquí, en la Baja Baviera.
Nuestra industria vive tiempos apasionantes, y la planta de Dingolfing es sin duda el lugar más emocionante en el que estar en estos momentos. Porque aquí es donde la estrategia corporativa se hace realidad.
Con la puesta en marcha del nuevo BMW Serie 7 a partir de marzo y de otras variantes de nuestro BMW Serie 8, en la planta de Dingolfing estamos contribuyendo significativamente este año a la ofensiva de modelos de BMW en el segmento de lujo y a la rentabilidad del Grupo.
Aunque las condiciones generales no siempre fueron favorables, terminamos 2018 con éxito y volvimos a batir un récord de ventas como Grupo BMW. Con casi 330.000 vehículos producidos, la planta de Dingolfing volvió a contribuir en gran medida a ello.
Hoy nos beneficiamos de decisiones tomadas hace cinco años o más. Ahora nos toca hacer las dos cosas: dominar a la perfección el día a día y, al mismo tiempo, tomar las decisiones correctas para el futuro. Quiero abordarlo junto con todos los empleados de Dingolfingen».