BMW Serie 4 G23: El jefe de diseño van Hooydonk defiende el mega riñón

El enorme riñón de la parte delantera del BMW Serie 4 Concept fue uno de los temas más discutidos en el IAA de este año. Las reacciones al nuevo diseño fueron bastante dispares, aparte de aprobación y felicitaciones por tanta valentía, también hubo mucho rechazo y burlas. En una entrevista concedida al diario británico Autocar, Adrian van Hooydonk, Jefe de Diseño de BMW Group, ha hablado ahora con inusitado detalle sobre el controvertido riñón.

 

Van Hooydonk señala que BMW como marca no sólo tiene clientes, sino también innumerables fans. Éstos están vinculados emocionalmente a la marca, conocen toda la historia del diseño y tienen opiniones muy arraigadas sobre ella. No obstante, está convencido de que el diseño de BMW tiene que evolucionar: «Como empresa, tienes que evolucionar constantemente. En el momento en que te detienes, te conviertes en un blanco fácil».¿Furgonetas en Almería? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Almería.

 

Continúa diciendo que uno de los retos especiales de una empresa que tiene éxito a largo plazo es iniciar los cambios justo cuando se tiene mucho éxito. Si sólo se reacciona cuando ya se ha abandonado la senda del éxito, automáticamente se entra en modo pánico y ya no se pueden tomar decisiones óptimas.

 

Refiriéndose específicamente al diseño del futuro BMW Serie 4, el holandés explica que un coupé deportivo siempre debe cultivar una apariencia extrovertida. Aunque el riñón ha recibido la mayor atención del público, el diseño es muy expresivo en su conjunto, afirma. En general, dice que el riñón llama especialmente la atención por su diseño global menos complejo: «Nos esforzamos por que así sea en todos nuestros coches. Queremos pocos elementos de diseño porque eso hace que cada elemento desempeñe un papel más importante».

 

Según van Hooydonk, el éxito del BMW Serie 7 Facelift 2019 demuestra que los diseñadores van por el buen camino. Antes de la actualización del modelo, muchos clientes se habían hecho con el coche, pero las diferencias visuales con el predecesor y también con el Serie 5 no eran lo suficientemente grandes. Gracias al inconfundible facelift, la demanda ha aumentado notablemente.