BMW Z4 M40i en amarillo: El aluminio arroja nueva luz sobre el G29

Si no eres un fanático del azul o el rojo pero aún así quieres un color atrevido, el BMW Z4 G29 es una mala elección: el roadster sólo está disponible de fábrica en Azul Misano y Rojo San Francisco, pero por supuesto también existe la opción de plastificarlo en el color individual que elijas. En el caso de nuestro lector Daniel, la cosa estaba por tanto clara: a su BMW Z4 M40i, pintado originalmente en el clásico negro zafiro, había que ponerle una piel exterior de su color favorito, el amarillo, con la ayuda de una lámina. ¿Buscas una furgoneta? En furgón segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores furgonetas de ocasión.

 

La solución llegó en forma de una lámina en Amarillo Brillante de 3M, que se aplicó al BMW Z4 G29 en Secretvision. El fuerte color amarillo se adapta perfectamente al roadster y cambia radicalmente el efecto visual del biplaza. El hecho de que muchos de los amigos de Daniel se mostraran escépticos ante un color tan llamativo no hizo sino reforzar su deseo, y probablemente influyó en el hecho de que el cuarto Z4 de la familia brille ahora en un color imperdible.

 

En consonancia con la decoración amarilla, Daniel también ha refinado los aspectos técnicos de su BMW Z4 M40i: el G29 de alto rendimiento cuenta ahora con un alerón trasero de carbono de Lightweight Performance y, por lo tanto, no sólo se beneficia de un aspecto aún más deportivo, sino también de una carga aerodinámica adicional en el eje trasero. La capota de lona negra y las llantas de aleación 799 M de 19 pulgadas y radios dobles aportan más acentos oscuros. Los riñones negros y otros detalles, que a primera vista parecen corresponder a la Shadow Line con características ampliadas, también se han transformado de Gris Cerio a negro mediante la técnica del foiling.

 

Bajo el largo capó del BMW Z4 G29 también se utiliza un downpipe de HJS, que ya tiene 340 CV y 500 Newton metro de potencia. El hecho de que el seis cilindros en línea turboalimentado envíe en muchos casos más potencia a las ruedas traseras de lo prometido, incluso sin puesta a punto, y que haya mucho potencial para una mayor optimización, ya se ha documentado en numerosos casos.

 

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