BMW X1 2015: Fotos procedentes de China muestran el interior y partes del frontal del BMW X1 F48 con base en UKL, que celebrará su estreno mundial en el IAA 2015 en otoño
Cuando el nuevo BMW X1 F48 celebre su lanzamiento al mercado en otoño de 2015, casi nada será igual que antes: la segunda generación del SUV compacto se basa en la arquitectura BMW UKL, que ya conocemos de vehículos como el MINI F56 o el BMW Serie 2 Active Tourer.
Aunque la plataforma de tracción delantera es vista con ojos críticos por muchos aficionados, allana el camino a la empresa para entrar en nuevas clases de vehículos y, por tanto, también es indispensable para alcanzar objetivos de ventas cada vez más altos. Al igual que sus competidores premium, BMW también opta ahora por la tracción delantera en la clase compacta. Al fin y al cabo, muchos clientes potenciales dudan si la mejora del espacio en comparación con la longitud total es más importante que la cuestión de la dinámica de conducción.
La mejor impresión del nuevo BMW X1 2015 hasta el momento nos la ofrecen dos fotos de la web china autohome.com.cn, que muestran partes del pequeño todoterreno ya completamente al descubierto. Vemos los nuevos faros y también podemos echar un vistazo al interior. Tu coche segunda mano al mejor precio online.
A primera vista, este último recuerda al BMW Serie 2 Active Tourer, llamando inmediatamente la atención la gran pantalla de infoentretenimiento con marco cromado. Al igual que el monovolumen compacto, el BMW X1 F48 también puede equiparse opcionalmente con una pantalla Head-Up Display, que, sin embargo, sólo proyecta la información en el campo visual con la ayuda de un pequeño panel – la solución HUD de mayor calidad de la serie de modelos más grandes no se ofrece en la clase compacta.
El BMW X1 2015 también utiliza la última tecnología de Múnich bajo el capó, con propulsión proporcionada exclusivamente por los modernos motores modulares de tres (diésel B37, gasolina B38) y cuatro (diésel B47, gasolina B48) cilindros. Es probable que el modelo tope de gama en el lanzamiento al mercado sea el BMW X1 xDrive25i con un motor turbo de cuatro cilindros y 231 CV. Más adelante, podría añadirse un modelo aún más potente como rival del Audi RS Q3 de 340 CV.
Aquellos que quieran pedir su X1 sin la tracción total xDrive opcional -es de esperar una versión del sistema Haldex V del BMW Serie 2 Active Tourer xDrive, recortado para un poco más de capacidad todoterreno (ver análisis de conducción)- pueden optar por los modelos sDrive con tracción delantera.
El segundo BMW X1 celebrará su estreno mundial oficial en otoño, en el IAA 2015 de Fráncfort, y las ventas comenzarán antes de finales de año.